Dünya Ralli Şampiyonası'nın 8. ayağı olan 5. Türkiye Rallisi'nde mücadele eden takımlardan Ford Ralli Sport Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, yaptığı açıklamada şampiyonada 16 araçlarının yarıştığını ifade etti.

Bu araçlardan üçünün Dünya Ralli Şampiyonası'nı takip ettiğini anlatan Bostancı, geri kalan araçların ise Türkiye Ralli Şampiyonası için yarıştığını söyledi.

Ford Ralli Takımı'nın ağırlıklı olarak 20'li yaşlardaki sporculardan oluştuğunu, bayan sporculara da önem verdiklerini dile getiren Bostancı, üç ekipte 6 bayan sporcunun şampiyonada Ford adına mücadele ettiğine dikkati çekti.

Bostancı, Türkiye'nin en büyük motor sporları ekibi olduklarını belirterek, ''Böyle bir Dünya Şampiyonası organizasyonunda hem kendi adımıza, hem sponsorlarımız adına, hem de motor sporları adına bunu değerlendirmeye çalışıyoruz'' dedi.

Ford Ralli Takımı olarak şampiyonada geçtiğimiz senelerde hep en iyi Türk ekibi olduklarını anlatan Bostancı, şöyle konuştu:
''Bu şampiyonada birinci hedefimiz en iyi Türk ekibi sıfatını kazanmak. İkincisi de geçen yıl İtalya'da Estonyalı rakibimizin birinci bizim pilotlarımızın ikinci, üçüncü olduğu puantajı lehimize çevirip, kendi sahamızda bir, iki, üç veya bir, iki derecelere ulaşmak. Yani hedeflerimiz büyük. Ama geçmiş senelerde buna benzer başarılar elde ettik. Özellikle 2004 ve 2005 senelerinde. Bugün de (Niye olmasın) diyoruz. Ama motor sporlarında her an her şey olabilir. Şans faktörü var. Teknik faktörler var. Bunları elimine etmek için elimizden ne geliyorsa yapacağız.''

-BAŞARILI ORGANİZASYON-
Serdar Bostancı, bu yıl 5'incisi yapılan Türkiye Rallisi'nde organizasyon açısından büyük başarı yakalandığına da işaret etti. ''Bu konuda mütevazı olmayacağım'' diyen Bostancı, şöyle konuştu:
''32 senedir motor sporlarının içindeyim. 27 sene aktif motor sporları yaptım. Ama bizim dönemimizde dünyayla ilişkiler bu kadar yoğun değildi. Son üç senedir Dünya Ralli Şampiyonası'nın neredeyse bütün ayaklarına gidiyorum. Bu konuda mütevazı olmayacağım. Bizim organizasyonumuz kadar iyi bir organizasyon yok diyebilirim. Bu organizasyon ilelebet bu kalitede yapıldığı sürece Türkiye'de kalması gerekir.''

-İZLEYİCİ SIKINTISI-
Serdar Bostancı, şampiyonada tek sıkıntının seyirci konusunda yaşandığını, bunun ise ''birinci öncelikli bir sorun'' olmadığını ifade etti.

Ralli organizasyonunun basın aracılığıyla tüm dünyaya duyurulduğunu anlatan Bostancı, medya aracılığıyla dünyada milyonlarca insanın ralliyi takip ettiğini vurguladı.

Bostancı, ''Bunun yanında burada 3-5 bin seyircinin olması veya olmaması, bu işin kaderini çok fazla etkilemez. Ama bir Türk olarak, motor sporlarına gönül vermiş kişiler olarak, burada bu kadar emek verirken, bu kadar ter akıtırken, birilerinin gelip izlemesini istiyoruz'' dedi.

Türkiye Şampiyonası'nda da ''ciddi seyirci sıkıntısı yaşandığını'' anlatan Bostancı, sözlerini şöyle sürdürdü:
''Ama bu motor sporlarına has değil. Milli basketbol maçları, voleybol maçları bile boş tribünlere karşı oynanıyor. Futbol hariç sporun hiçbir dalına gereken önem gösterilmiyor. Ralli dünyayı, milyonları peşinden sürükleyen bir spor. Federasyon ve kulüpler bu konuyla ilgili üzerlerine düşeni yapıyorlar. Zannediyorum önümüzdeki senelerde motor sporları kültürünün gelişmesiyle birlikte bu problem aşılacaktır.''

Serdar Bostancı, geçmiş yıllardaki izleyici profilinden de örnek vererek, ''Geriye dönük 1970, 80, 90'lı yıllarda yarışırken, seyirci yüzünden etap iptal edildiğini, seyirci otomobillerinin yoğunluğu yüzünden etabın yapılamadığı zamanları hatırlıyorum. O seyirci ne oldu, ne değişti, bunu anlayabilmek kolay değil'' diye konuştu.

Şampiyona için dünyaca ünlü pilotların Antalya'ya geldiğine dikkati çeken Bostancı, ''Şu anda dünyanın en iyi ralli pilotları burada, ayaklarına gelmiş vaziyette, ama hiç kimse seyretmek ihtiyacını duymuyor'' dedi.